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中央銀行第三季理監事聯席會19日將登場,當天凌晨約兩點美國聯準會(Fed)將公布利率決策會議的結論,延續長期以來無縫接軌的安排。

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一個能源政策各自表述,尤其擁反核永遠在二條平行線上,最難為的就是夾在中間的文官。歷經政黨輪替,人事更迭,政策朝令夕改,令文官動輒有精神錯亂之感,不知今夕是何夕。

都市交通指南,路名是重要參考指標,各縣市政府應盡量以東西、南北向或棋盤式排列命名,絕不可隨便取名了事。否則,民眾初次開車到此城市,若不用衛星導航,所在位置難免東西南北都搞不清楚;甚至繞個圈子,還不自知。 國內道路命名原則,不外乎以本地地名、大陸地名、偉人名字、機關學校、古訓名言及河川命名。例如,各縣市的中山路與中正路,就是紀念偉人的路名。 以首善之都的台北市道路命名為例,包括民族、民權、民生、忠孝、仁愛、信義及和平,都是東西向的重要道路;南北向的重要道路,包括重慶、中山、建國、復興、光復及基隆路等,可略窺早期棋盤式街道命名的思維。 再如,全台第三大城市的高雄市,道路取名更是一絕。包括東西向的一心、二聖、三多、四維、五福、六合、七賢、八德、九如及十全路等十條道路排列式命名,加上中山、中正、博愛及民族等主要幹道,用路人可一目了然,也琅琅上口,不會迷失方向。 不過,各縣市核心地區,均已大規模進行土地重劃,像早期的台中四期重劃區道路,除中清、崇德、文心及西屯路等主幹道外,其餘地名多半以大陸各省或城市地名直接置入,少了創意的路名。 再如,媲美台北信義計畫區的台中七期新市政中心的道路命名,除惠中、惠來及市政路等,是新取名的道路,其餘道路都是主幹道延伸路段。不過,市政北一路至北七路(無市政北四路)及市政南一路至南二路,雖是井然有序排列的路名,但少了創意,值得主事者深思。(劉朱松) >>訂閱名家評論周報,關心全球財經大小事 延伸閱讀 推動數位經濟基礎建設 檢視高雄港區土地開發的政策和治理 各國政府在極端壓力下鋌而走險 城市行銷,只有更好,沒有最好 有志一同 強化城市品牌和城市行銷

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